Strefa wiedzy
nadchodzi Tani Import Samochodów z USA
Repo-Apokalipsa w USA: Szansa dla Europejskiego Rynku Importu Samochodów?
W 2024 roku rynek motoryzacyjny w Stanach Zjednoczonych doświadcza bezprecedensowej fali przejęć pojazdów przez banki i instytucje finansowe. Mówimy o zjawisku określanym już mianem „Repo-Apokalipsy” – sytuacji, w której miliony właścicieli samochodów nie są w stanie regulować swoich wysokich rat kredytowych i tracą pojazdy na rzecz wierzycieli.
W samej tylko pierwszej połowie 2024 roku, według danych Bloomberga, przejęto aż 1,73 miliona pojazdów – wzrost o 16% względem 2023 roku i aż 43% w stosunku do roku 2022. To najwyższy poziom od czasu wielkiego kryzysu finansowego w 2008–2009 roku.
Choć sytuacja ta jest dramatyczna dla amerykańskich konsumentów, dla europejskich importerów samochodów może okazać się wyjątkową okazją.
Dlaczego w USA doszło do „Repo-Apokalipsy”?
Problem ma wiele źródeł:
Ogromny wzrost cen nowych pojazdów — średnia cena auta w USA przekroczyła 50 000 dolarów.
Wysokie oprocentowanie kredytów samochodowych — średnia rata miesięczna wynosi dziś około 750 dolarów, a co piąta osoba płaci ponad 1000 dolarów miesięcznie.
Wysoki wskaźnik zadłużenia gospodarstw domowych — w połączeniu z rosnącymi kosztami życia wiele osób po prostu przestało być wypłacalnych.
Zakupy „na siłę” — wiele osób w ostatnich latach kupowało drogie auta przy minimalnym wkładzie własnym i maksymalnych możliwych ratach, często akceptując zawyżone ceny aut przez tzw. „market adjustment fees”.
Efekt? Masowe oddawanie samochodów bankom, ogromne ilości aut na aukcjach pokredytowych oraz spadki cen samochodów używanych w USA.
Szansa dla rynku europejskiego: import samochodów z USA
Dla europejskich firm specjalizujących się w imporcie samochodów z USA, obecna sytuacja może otworzyć nowe możliwości.
1. Większa dostępność zadbanych pojazdów
W repo-apokalipsie często przejmowane są stosunkowo nowe samochody, które mają:
1–5 lat,
niskie przebiegi,
często pełną historię serwisową,
brak poważnych uszkodzeń.
Takie auta trafiają na aukcje za ułamek swojej pierwotnej wartości, bo dla banków i instytucji finansowych liczy się szybkie odzyskanie gotówki, a nie maksymalizacja ceny sprzedaży.
2. Niższe ceny zakupu = wyższe marże
Ceny samochodów pokredytowych zaczęły spadać.
Samochody używane są teraz średnio tańsze o kilka procent, a w niektórych segmentach (duże pickupy, SUV-y premium) nawet o kilkanaście procent względem cen z 2022 roku.
Dla importera oznacza to:
niższy koszt zakupu,
potencjalnie większe zyski przy odsprzedaży w Europie,
możliwość oferowania klientom atrakcyjniejszych cen.
3. Więcej dostępnych egzemplarzy modeli trudno dostępnych w Europie
W USA popularne są modele samochodów, które w Europie:
są bardzo rzadkie (np. Ford F-150, Chevrolet Tahoe, Lexus GX460),
w ogóle nie są oferowane (np. Dodge Charger, RAM 1500).
Dzięki fali przejęć bankowych będzie łatwiej zdobyć egzemplarze:
nietuzinkowe,
egzotyczne,
często bardzo bogato wyposażone.
Europejscy klienci, zmęczeni wysokimi cenami nowych samochodów i ograniczoną dostępnością modeli, mogą coraz chętniej sięgać po takie oferty.
Jak przygotować się na skorzystanie z tej szansy?
Żeby wykorzystać repo-apokalipsę w USA, firmy importujące muszą działać szybko i profesjonalnie:
Współpracować z domami aukcyjnymi – Takimi jak Copart, IAAI czy Manheim, które obsługują aukcje aut po przejęciach.
Sprawdzać historię pojazdów – Każdy samochód powinien być sprawdzony pod kątem historii szkód (Carfax, Autocheck).
Organizować inspekcje przed zakupem – Żeby uniknąć zakupu samochodów poważnie uszkodzonych lub nieopłacalnych do naprawy.
Efektywnie zarządzać logistyką i odprawą celną – Import auta musi być szybki, aby minimalizować koszty magazynowania i opóźnień.
Oferować kompleksową obsługę klienta – Obejmującą dokumentacje, tłumaczenia dokumentów i wsparcie przy rejestracji.
Podsumowanie
Repo-Apokalipsa w USA to niewątpliwie tragedia dla tamtejszych konsumentów, ale może być złotą szansą dla europejskich importerów samochodów.
Dostępność dobrych aut rośnie.
Ceny zakupu maleją.
Europejscy klienci coraz chętniej wybierają używane samochody zamiast przepłacać za nowe modele.
Dla tych, którzy będą potrafili szybko reagować i odpowiednio zarządzać ryzykiem, najbliższe 1–2 lata mogą być najlepszym okresem na rozwój działalności importowej od czasów końca kryzysu finansowego w 2009 roku.
W świecie, w którym nowe auta stają się zbyt drogie, a kredyty zbyt ryzykowne, rozsądny import zadbanych, kilkuletnich aut z USA może stać się fundamentem sukcesu.